10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。习近平主席出席仪式并宣布大桥正式开通。这也意味着筹备6年，建设9年，历时足足15年的港珠澳大桥于10月24日正式通车!

一桥飞架南北，天堑变通途。珠江西岸，伶仃洋上，一条巨龙盘旋蜿蜒，东接香港，西连广东珠海、澳门。这条巨龙有一个响亮的名字——港珠澳大桥，由跨海桥路和海底隧道组成，是目前世界上最长的跨海大桥，也是世界上最大的桥隧结合工程，堪称世界桥梁史上的巅峰之作。但它的意义远不止如此!

中国桥，通信桥

举世瞩目的超级大桥，岂能少了与其相得益彰的完备移动通信基础设施。与港珠澳大桥同步规划、同步设计、同步建设的移动通信基础设施也早已顺利完工，三家通信运营商网络验收测试全优，其中，平均RSRP（参考信号接收功率）为-74dbm，SINR（信号与干扰加噪声比）为13.5，平均下载速率达到30M。

港珠澳大桥综合解决方案主体一共划分为4部分方案: 跨海大桥覆盖方案、海底隧道覆盖方案、人工岛覆盖方案及连接线覆盖方案。港珠澳大桥公网通信覆盖项目由广东珠海铁塔牵头建设，从需求承接到工程完结共历时3年零两个月。前后参与项目人数达112人，动用车次231次，大型施工协调达56次。

“共建共享成效优”是此次港珠澳大桥公网通信覆盖最大的亮点，据了解，珠海铁塔推动公网通信设施深度共享，充分利用大桥预留资源共享包括大桥门架、灯杆在内的“社会塔”，共享“社会管道”“社会电”“社会机房”，实现三家运营商100%推荐、100%使用，三家运营商机房共享率为100%，杆塔共享率为100%，传输及电力配套共享率为100%。

此外，项目投资远低于三家运营商自建所需总投资，节约投资60%，建设周期缩短了65天，降低了运营商的建设成本，节约了社会资源，形成了良好的行业及社会效益。

自豪通信人，壮美中国梦！

港珠澳大桥通信建设中的“拦路虎”，是高温和大风。港珠澳大桥连接两岸三地，海平面信号不易控制，漫反射严重，干扰强烈，且海上天气阴晴不定、风云变幻，这对于施工人员而言，都是极大的考验。

“桥梁覆盖项目建设对安全要求特别严格，并且海上作业和陆地作业完全不同，台风、水面反光造成晕眩，这些情况都要考虑到。相比之下，日晒、雨淋这些都是小儿科。”经过多次实地勘查调研与现场模拟仿真，天线厂家仔细研究、现场论证，最终，珠海铁塔提出采用统一采购33度、21dBi高增益窄波束天线（COMMSCOPE RVV-33B-R3）对这几段超远距离门架区间进行覆盖。

收获喜悦，心怀感恩 。“能够参与这样一个‘世纪项目’当然是很自豪的，而且狗年央视春晚港珠澳大桥还作为珠海分会场的一部分在电视机上与全国人民‘见面’，当时我们紧急开通了几个基站服务春晚的拍摄，这都是非常难忘的。通信行业一起干，劲往一处使，才有了今天的成功。”

对于通信建设者而言，港珠澳大桥公网信号覆盖项目就好比是身与心的一次历练，一名工人说道，“回首那段时间流下的汗水，那些披星戴月的日子，真的是心怀感激，很珍惜这样的经历，大家齐心协力做好这件事，并在这个过程中学习成长，也向社会证明了我们的实力”。

沉管成隧，跨海架梁，全线贯通的港珠澳大桥宛如一条巨龙，横卧在伶仃洋的碧波之上。壮美工程的背后，也离不开通信网络的支撑，各方各业的奉献！不禁感慨：自豪通信人，壮美中国梦！

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